Manguera de peirao Manguera de aceite resistente Resistente ás inclemencias do tempo

Descrición curta:

Estrutura da mangueira do peirao:

Tubo:goma de nitrilo resistente ao aceite, negra e lisa

Reforzar:multiplicar de millo sintético de alta resistencia, arame de aceiro helicoidal e arame antiestático

Cuberta:goma sintética resistente á abrasión e ás inclemencias meteorolóxicas

Temperatura:-40 ℃-100 ℃

Envíanos un correo electrónico

Detalle do produto

Etiquetas do produto

Aplicación da mangueira de peirao

A mangueira de peirao utilízase principalmente para transferir produtos petrolíferos como gasolina e diésel. É axeitada para produtos petrolíferos cun contido aromático superior ao 50 %. Aínda que se usa principalmente en petroleiros, barcazas e tanques de petróleo. A mangueira de peirao pode servir como liña de petróleo entre o peirao e o barco. Tamén pode funcionar entre barcos. Ademais, pode funcionar baixo a auga.

Descrición

A mangueira de peirao é mellor para uso intensivo. As condicións de traballo son realmente duras, xa que a mangueira é tirada e empurrada pola auga, polo que debe ser flexible. As bridas de aceiro ao carbono ofrecen á mangueira unha boa conexión. Polo tanto, pode ser inmune a condicións difíciles.

De feito, hai dúas mangueiras principais de aceite no peirao. Unha é a mangueira do peirao, mentres que a outra é unha mangueira composta. O medio no peirao adoita ser gasolina, diésel, combustible para aviación e produtos químicos. Unha mangueira só pode servir para un medio. A presión de traballo é de 1 a 7 bares. A temperatura do medio é diferente, pero pode chegar aos 90 ℃. A mangueira de goma do peirao é a mangueira principal no terreo de ancoraxe do peirao, mentres que a mangueira composta é auxiliar.